Закладки колеса в Кадыкчан

Строганина доступна только в ресторанах, а юколу так и не попробовали чёто не очень аппетитно выглядела. Парень подошёл и спрашивает: — Себе пригнал или на продажу? Как ни странно, самый убитый участок одновременно и самый ближайший к цивилизации до Якутска рукой подать и самый оживленный. Я уже не от одного человека слышал, что Колымский скальник режет резину как масло, но если не гнать, то все будет хорошо. Первый жилой населенный пункт Магаданской области — поселок Мяунджа. Главное нет дождя.

Закладки колеса в Кадыкчан

Таким образом, до Якутска километров пути заняли у нас 6 часов. Опубликовано: 4 сентября изменено. И в прошлой поездке на Дальний Восток у меня были такие же чувства, точно помню. Так зачем же нам этот «геморрой»? Тут так принято. Последние дни как замкнутый круг были. Всё, больше открытые горы мы не увидим.

Закладки колеса в Кадыкчан

Только вот в субботу, как оказалось, очень проблематично что-то снять. Тогда он поднял её за заднюю лебёдку. Едем дальше. Крыша была замята, лобового стекла не было. Довольно ссыкотным мне показался. Накачал, вроде не шипит. Косвенный датчик давления на таких дорогах не работает, поэтому лучше лишний раз перестраховаться. Честно, очень страшно ехать в степи, когда молнии сверкают, укрыться-то некуда и открытые пространства на много километров вперед.

Закладки колеса в Кадыкчан

Недалеко от Тарбагатая есть популярная смотровая на горе Спящий лев Следующий населенный пункт Теплый ключ, до него ведёт 70 километров просто отличного грейдера, доехали быстро. Договорились, что заедем вечером. Мы в Якутии и не совсем понимаем, что делать дальше. Получились очень эффектные кадры, с грязевыми волнами и бревнами которые плыли перед машиной. Можно было бы переправиться на другой берег Лены на паромной переправе Бестях — Кичикатцы она менее загружена , но решили ещё раз заехать в столицу и посмотреть музей мамонта. Хозяин квартиры так и не ответил за час — отменили бронь. Особенно страшно становится, когда грузовик внезапно появляется из-за поворота и дорога узкая.

Было решено, на прямую закрутить 4 болта, для жесткого соединения. Сожгли все консервные банки, которые были оставлены предыдущими "путешественниками", закопали их. Машину намыли в НСК и, видимо, зря — только дожди притянули. Дорога не меняется. В общем, морально я был готов отдать не больше 10 тысяч за лодку.

Мы ставим стол около памятника и выпиваем за ребят, ну и потом естественно за себя. Переправились на пароме не быстро и не без приключений. Гора перед нами. Дорога до парома сильно изменились за то время, пока катались по Колыме. Есть отдельные туры из столицы республики, но там просто заоблачные цены. Из интересного только музеи. За неделю на грейдере набили такую колею, что все эти 30 километров только и скребли днищем о камни. Я вообще то думал остаться на избушке, переночевать там и с утра поехать на 1СУ, но команда решила ехать сегодня. Мост через Лену решил бы огромную проблему местных жителей, но его нет.

Рекомендуем к прочтению